Рычаг независимой подвески колеса MONROE (Бельгия) L29585
|
2 953
грн.
термін 2 ден.
|
- Виробник
- MONROE (Бельгия)
- Каталоговий номер
- L29585
- Тип керма
- Поперечний важіль
- Вага [кг]
- 2
- Довжина упаковки
- 48
- Ширина упаковки [см]
- 12
- Висота упаковки [см]
- 15
Застосовність
- Товар підходить до марок/моделей авто :
- - AUDI: A6
- Товарна група:
- - Підвіска та рульове управління Важелі підвіски
Про виробника MONROE (Бельгия)
MONROE є частиною Tenneco Automotive Group, що є підрозділом американської корпорації Tenneco Inc. Штаб-квартира Tenneco Automotive знаходиться в Лейк Форест штат Іллінойс. Якість для MONROE - один з головних пріоритетів, всі заводи "MONROE EUROPE" пройшли сертифікацію ISO 9000. Сьогодні понад 50% продукції, що випускається під маркою MONROE, припадає на оригінальні амортизатори. У процесі виробництва амортизатори проходять перевірку в 165 контрольних пунктах, що сприяє підвищенню ступеня якості, надійності та довговічності амортизаторів, про що свідчать багато автомобільних виробників, які встановлюють амортизатори з маркою MONROE на конвеєрі. Серед них такі відомі марки автомобілів, як AUDI, CHRYSLER, FORD, GM, ISUZU, VOLKSWAGEN, NISSAN, ROVER, LANDROVER, RENAULT, VOLVO, MAZDA, MERCEDES, MITSUBISHI, PORSCHE та ін.
Аналоги "L29585 MONROE (Бельгия)":
- Артикул:
- 27157 01
- LEMFOERDER (Германия)
Тип руля: Поперечный рычаг
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с резиновым подшипником
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: 39093 01
парные номера артикулов: 27156 01
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Артикул:
- G5751
- OPTIMAL
- Німеччина
Тип руля: Поперечный рычаг
парные номера артикулов: G5-750
- Артикул:
- AUTC4946
- MOOG
- США
Тип руля: Поперечный рычаг
Тип контейнера: Пакетик
парные номера артикулов: AU-TC-4945
Длина упаковки [см]: 48,5
Ширина упаковки [см]: 14
Высота упаковки [см]: 11
- Артикул:
- TC1880
- DELPHI
- США
Ширина (мм): 100
Высота [мм]: 105
Размер резьбы: M14x1.5
Тип руля: Поперечный рычаг
Размер резьбы 3: Bush 12.2
